
ECCO ESG
LED flitser 6-LED | R65 | amber | 12-24v | ED5000A
Artikelcode: ED5000A
Op voorraad
€ 79,15
Prijs incl. btw
Deze R65 amber 6-LED slimline flitser uitgevoerd in multivoltage (12/24v) is uitermate geschikt voor montage in de grill van uw bedrijfswagen en hulpverleningsvoertuig. Met deze flitser kunt u kiezen
€ 124,52
Prijs incl. btw · € 102,91 prijs excl. btw
Langere levertijd
Beschikbaar, doorgaans 5-10 werkdagen
+ € 11,50 verzending · gratis vanaf € 350,00
Bestel een complete doos van dit product en bespaar direct.
Geldt per identiek artikel: kies dezelfde SKU. Doos direct vanuit voorraad geleverd.

ECCO ESG
Artikelcode: ED5000A
Op voorraad
€ 79,15
Prijs incl. btw

Fristom
Artikelcode: S10F6300A
Op voorraad
€ 40,33
Prijs incl. btw

Fristom
Artikelcode: S10F6300A-ECO
Op voorraad
€ 31,75
Prijs incl. btw

TRALERT®
Artikelcode: SF-6500A
Op voorraad
€ 63,51
Prijs incl. btw
Wetgeving
ECE R65 — the rule behind every warning light.
ECE R65 is the European standard that determines whether a rotating or flashing beacon is road-legal. It defines luminous intensity, flash rate, colour and mechanical endurance. Without an R65 mark, a beacon is not allowed on a public road anywhere inside UNECE territory — and insurers routinely refuse claims on vehicles carrying non-approved warning lights.
Lees meer
Wetgeving
ADR — lighting rules for dangerous-goods transport.
ADR is the European agreement governing the international carriage of dangerous goods by road. Annex B, Part 9 contains the electrical-installation rules that a lamp on an ADR-rated vehicle must meet. It is stricter than ordinary road-vehicle standards — a lamp fitted to a tanker carrying flammable liquid has to survive electrical and mechanical conditions an ordinary delivery truck never sees.
Lees meer
Voertuigen
Light commercial vehicle lighting — vans, sprinters, transporters.
Light commercial vehicles (Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Renault Master, Iveco Daily, Fiat Ducato) run 12V passenger-car-style electrical architectures even when their bodies look truck-shaped. The lighting decisions here are closer to a car retrofit than a heavy-truck install — different fuses, different cable cross-sections, smaller power budget.
Lees meer