Base de connaissances — installation

Schémas de câblage pour l’éclairage de véhicule

Du connecteur 7 broches pour remorque au bayonet ADR : tous les connecteurs courants avec brochage, couleurs de câbles et conseils d’installation. Toujours sous la main.

Connecteurs de remorque

ISO 1724 (N)

Connecteur 7 broches type N (12 V)

Le plus ancien connecteur remorque européen. Réseau 12 V, pour remorques simples sans feu de recul.

Rond, métal ou plastique noir, raccordement à visIP44 (standard), IP67 (premium)

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	Clignotant gauche	Jaune	1.5 mm²
2	Antibrouillard arrière	Bleu	1.5 mm²
3	Masse (GND)	Blanc	2.5 mm²
4	Clignotant droit	Vert	1.5 mm²
5	Feu de position droit	Marron	1.5 mm²
6	Feu stop	Rouge	1.5 mm²
7	Feu de position gauche	Noir	1.5 mm²

Utilisation typique

Petites remorques bateau et chevaux
Voitures particulières années 90 avec faisceau d'attelage 7 broches
En secours sur véhicules ayant aussi le 13 broches

Conseils d’installation

Toujours raccorder la masse (broche 3) au plus gros calibre possible — une mauvaise masse est la cause n°1 d'« antibrouillard qui reste allumé ».
Avec des feux LED : il faut souvent un module de contrôle pour désactiver le voyant « remorque » au tableau de bord.
PAS de +12 V permanent pour l'éclairage à l'intérieur de la remorque.

ISO 11446 / ADR 2023

Connecteur 13 broches ISO 11446

Le standard européen actuel pour remorques. Combine éclairage + alimentation permanente + signal de marche arrière dans un seul connecteur.

Rond Ø 40 mm, ABS noir, verrouillage à baïonnetteIP67 (standard sur véhicules neufs)

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	Clignotant gauche	Jaune	1.5 mm²
2	Antibrouillard arrière	Bleu	1.5 mm²
3	Masse pour broches 1–8	Blanc	2.5 mm²
4	Clignotant droit	Vert	1.5 mm²
5	Feu de position droit + éclairage de plaque	Marron	1.5 mm²
6	Feu stop	Rouge	1.5 mm²
7	Feu de position gauche	Noir	1.5 mm²
8	Feu de recul	Orange	1.5 mm²
9	+12 V permanent	Orange/noir	2.5 mm²
10	+12 V commuté (contact mis)	Gris	2.5 mm²
11	Masse pour broche 10	Blanc/noir	2.5 mm²
12	Signal présence remorque / check	Rose	1.0 mm²
13	Masse pour broche 9	Blanc/rouge	2.5 mm²

Utilisation typique

Toutes les remorques modernes (caravane, bateau, van à chevaux)
Bennes basculantes et transport de machines
Véhicules à partir de ~2008 (homologation européenne)

Conseils d’installation

Les broches 9 et 13 vont ensemble — masse séparée pour l'alimentation permanente. Ne pas combiner avec la broche 3 !
La broche 12 est utilisée par les voitures modernes pour détecter si la remorque est correctement branchée.
Pour les caravanes : la broche 9 alimente typiquement le convertisseur/réfrigérateur (fusible ~10–15 A).
Vérifiez le ratio 5:1 lors d'une conversion LED : il faut parfois insérer un « module LED remorque » dans le faisceau.

ISO 3732 (S)

Connecteur 7 broches type S (alimentation)

Ancien connecteur « supplémentaire » utilisé à côté du 7 broches type N avant l'apparition du 13 broches.

Rond, plastique blanc/gris (différenciation claire avec le N noir)

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	Feu de recul	Jaune	1.5 mm²
2	+12 V permanent	Bleu	2.5 mm²
3	Masse permanente	Blanc	2.5 mm²
4	+12 V commuté (contact)	Vert	2.5 mm²
5	Réservé / sense	Marron	1.0 mm²
6	+12 V permanent réfrigérateur	Rouge	2.5 mm²
7	Masse broche 4	Noir	2.5 mm²

Utilisation typique

Caravanes des années 80–00
Véhicules anciens qui ne peuvent/veulent pas passer au 13 broches

Conseils d’installation

Rarement utilisé en neuf — la conversion vers le 13 broches est recommandée.
Attention : type N et S côte à côte = double faisceau de câblage.

ISO 12098

ISO 12098 — 15 broches camion-remorque EBS/ABS

Connecteur supplémentaire à côté du 13 broches pour transmettre les informations ABS/EBS et capteurs entre tracteur et remorque.

Rond, baïonnette métalliqueIP67

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	Clignotant gauche	Jaune	1.5 mm²
2	Clignotant droit	Vert	1.5 mm²
3	Antibrouillard arrière	Bleu	1.5 mm²
4	Masse	Blanc	2.5 mm²
5	Feu de position gauche + plaque	Noir	1.5 mm²
6	Feu de position droit + plaque	Marron	1.5 mm²
7	Feu stop	Rouge	1.5 mm²
8	Feu de recul	Orange	1.5 mm²
9	+24 V permanent	Gris	2.5 mm²
10	Signal EBS A	Rose	1.0 mm²
11	Signal EBS B	Lilas	1.0 mm²
12	Capteur essieu releveur	Blanc/noir	1.0 mm²
13	Réservé	—	1.0 mm²
14	Masse électronique	Blanc/rouge	1.5 mm²
15	Diagnostic CAN-bus	Vert/blanc	0.75 mm²

Utilisation typique

Combinaisons poids lourds (>3,5 t) avec ABS/EBS
Semi-remorques avec commande d'essieu releveur depuis la cabine
Remorques avec capteurs de position d'essieu

Conseils d’installation

Remplace chez certains constructeurs les connecteurs séparés jaune (ABS) et noir (EBS).
Le diagnostic via la broche 15 nécessite un câble CAN blindé.

Connecteurs de feu

Série Deutsch DT

Deutsch DT 2 broches

Standard industriel pour barres LED et phares de travail. Étanche, résistant aux vibrations, simple à monter.

Thermoplastique gris/noir, 2 broches Ø 2 mmIP67/IP69K

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	+12/24 V	Rouge	1.5 mm²
2	Masse (GND)	Noir	1.5 mm²

Utilisation typique

Éclairage de travail LED sur engins de terrassement
Feux à éclats et feux de gabarit sur camions/remorques
Quasi toutes les barres LED > 20" (Osram, Strands, TRALERT)

Conseils d’installation

Toujours raccorder via un fusible (10 A pour barres ≤ 120 W, 15 A pour 120–200 W).
Utiliser des broches serties avec la pince Deutsch appropriée — pas de soudure.
Les bouchons d'étanchéité (sealing plugs) doivent rester dans les trous vides pour conserver l'IP67.

Série Deutsch DT

Deutsch DT 3 broches

Variante 3 broches pour feux à double fonction (ex. feu de position + clignotant).

Thermoplastique gris, 3 brochesIP67

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	+12/24 V fonction A	Marron	1.5 mm²
2	+12/24 V fonction B (clignotant)	Jaune	1.5 mm²
3	Masse (GND)	Blanc	1.5 mm²

Utilisation typique

Feu de position + clignotant intégrés
Feu de travail avec fonction commutée
Stroboscope avec contrôleur externe

Conseils d’installation

Vérifier toujours la fiche technique — la numérotation des broches n'est pas 100 % uniforme entre marques.
Une masse commune suffit pour les deux fonctions.

Série TE Connectivity Superseal 1.5

AMP Superseal 1.5 (Tyco)

Connecteur étanche compact et de petite taille. Très utilisé sur les feux de gabarit de remorques et moteurs lave-glace.

Plastique noir, rectangulaireIP67

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	+12/24 V	Rouge	1.0 mm²
2	Masse	Noir	1.0 mm²

Utilisation typique

Feux de gabarit latéraux et feux de contour sur remorques
Petits feux LED (≤ 5 A)
Kits rétrofit antibrouillard

Conseils d’installation

Les broches doivent être insérées dans le bon sens (rainure vers le haut) — sinon le verrouillage casse.
Charge maximale par broche : 17 A, en pratique < 10 A recommandé.

Hella propriétaire (interchangeable avec DT04-5P)

Connecteur Hella 5 broches DC

Connecteur classique pour grands phares de travail xénon/LED et phares longue portée Hella, Rubbolite, Jokon.

Plastique rond, Ø 28 mmIP67

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	+12/24 V alimentation principale	Rouge	2.5 mm²
2	Masse alimentation principale	Noir	2.5 mm²
3	Dim-in (PWM)	Jaune	0.75 mm²
4	+12/24 V commutation fonction	Bleu	1.0 mm²
5	Masse chauffage de lentille (option)	Blanc	1.5 mm²

Utilisation typique

Phares longue portée avec ballast intégré
Phares de travail à lentille chauffante
Grands modules LED avec driver

Conseils d’installation

Le signal de variation PWM attend généralement 200 Hz–1 kHz — utiliser un variateur spécifié.
En montage parallèle de plusieurs unités : répartir le courant sur des fusibles séparés.

Mil-spec / ADR

ISO 12098 (variante)

Connecteur ADR à baïonnette (5 broches)

Connecteur à verrouillage baïonnette pour transport ADR de citernes et matières dangereuses.

Baïonnette métallique, verrouillante, antidéflagranteIP67 + ATEX

Broche	Signal	Couleur de câble	Section
1	+24 V éclairage	Rouge	2.5 mm²
2	Masse	Noir	2.5 mm²
3	Détection de fuite / alarme	Jaune	1.0 mm²
4	Signal demande de courant ABS	Bleu	1.0 mm²
5	Mise à la terre	Jaune/vert	4.0 mm²

Utilisation typique

Camions-citernes (carburant, chimie)
Camions silos
Transport spécial en environnement ATEX

Conseils d’installation

La mise à la terre (broche 5) doit conserver la continuité pendant le débranchement — c'est intentionnel pour décharger l'électricité statique.
Seuls des installateurs certifiés peuvent monter ce connecteur.

Connecteur introuvable ?

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