6465A

EU legislation

ECE R65 — la règle derrière chaque feu d’avertissement.

L’ECE R65 est la norme européenne qui détermine si un gyrophare ou un feu à éclats est admis sur la route. Elle définit l’intensité lumineuse, la fréquence de flash, la couleur et la résistance mécanique. Sans marquage R65, un gyrophare n’est pas autorisé sur la voie publique dans tout le territoire UNECE — et les assureurs refusent régulièrement les sinistres sur véhicules équipés de feux d’avertissement non homologués.

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EU legislation

ECE R10 — compatibilité électromagnétique pour l’électronique du véhicule.

Le R10 est la raison pour laquelle un ruban LED bon marché peut faire tomber l’ABS d’un camion en défaut. Il régule la quantité de bruit électrique qu’un feu peut émettre, et celle qu’il doit tolérer venant de l’extérieur. Tout feu destiné à la route européenne portant un marquage CE a aussi besoin d’un tampon R10 — les deux ne sont pas équivalents.

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EU legislation

ADR — règles d’éclairage pour le transport de marchandises dangereuses.

L’ADR est l’accord européen régissant le transport international de marchandises dangereuses par route. L’Annexe B, Partie 9 contient les règles d’installation électrique qu’un feu sur un véhicule ADR doit respecter. Plus strictes que les normes routières ordinaires — un feu monté sur une citerne transportant un liquide inflammable doit survivre à des conditions électriques et mécaniques qu’un camion de livraison ordinaire ne voit jamais.

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